La saison de travail 2024 est terminée.

Beaucoup de travail a été fait sur le chemin de fer entre New Richmond et New Carlisle en 2024.
Il ne reste que deux contrats à compléter en 2025.

1 : Pont ferroviaire de la rivière Caplan (Mile 75.80 Subdivision Cascapedia).
Les travaux ont commencé cet automne. Il reste encore beaucoup de travail à faire sur ce pont en 2025. L’ancienne structure en acier a été enlevée. L’entrepreneur est en train de refaire les culées. Ils travailleront probablement sur ce pont cet hiver. Mais l’aménagement paysager final et les travaux de voie ne seront effectués qu’au printemps.

2: Pont ferroviaire de Cullen’s Brook (Mile 91.70 Subdivision Cascapedia).
Après quelques retards, la nouvelle structure en acier de ce pont a été récemment installée sur de nouvelles culées.
Les traverses et les rails restent à installer, probablement pas avant le printemps.

Tous les autres contrats sont terminés, à l’exception de certains travaux de ballastage et de bourrage qui doivent être effectués dans plusieurs zones.
Selon l’article d’octobre 2024 de Gilles Gagné dans Le Soleil, SFG ne s’attend pas à ce que le silo de la cimenterie de Port-Daniel soit prêt avant juin.

Donc, je ne m’attends pas à ce que le chemin de fer soit rouvert entre New Richmond et New Carlisle avant juin 2025.
Les retards sont frustrants! Je suis convaincu cependant que 2025 sera l’année de la réouverture de la ligne à Port-Daniel. Ils seront bientôt à court de choses à réparer.

Joyeux Noël et bonne année à tous!
Anthony